將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分有三角螺紋、梯形螺紋、方牙螺紋等（圖1）。其中普通公制三角螺紋應(yīng)用最廣。

圖1  螺紋的種類

1. 普通三角螺紋的基本牙型

圖2  普通三角螺紋基本牙型

D—內(nèi)螺紋大徑（公稱直徑）；
d—外螺紋大徑（公稱直徑）；
D2 —內(nèi)螺紋中徑；
d2—外螺紋中徑；
D1 —內(nèi)螺紋小徑；
d1—外螺紋小徑；
P—螺距；
H—原始三角形高度。

    決定螺紋的基本要素有三個：
    牙型角α 螺紋軸向剖面內(nèi)螺紋兩側(cè)面的夾角。公制螺紋α=60^o，英制螺紋α=55^o。

螺距P 它是沿軸線方向上相鄰兩牙間對應(yīng)點的距離。

    螺紋中徑D₂（d₂） 它是平螺紋理論高度H的一個假想圓柱體的直徑。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等。只有內(nèi)外螺紋中徑都一致時，兩者才能很好地配合。

2. 車削外螺紋的方法與步驟

（1）準(zhǔn)備工作

1）安裝螺紋車刀時，車刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60^o，其前角γ_o=0_o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產(chǎn)生誤差。只有粗加工時或螺紋精度要求不高時，其前角可取 γ_o=5^o～20^o。安裝螺紋車刀時刀尖對準(zhǔn)工件中心，并用樣板對刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會偏斜。如圖3所示。

圖3  螺紋車刀幾何角度與用樣板對刀

    3）根據(jù)工件的螺距P，查機床上的標(biāo)牌，然后調(diào)整進(jìn)給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數(shù)以獲得所需要的工件螺距。

    4）確定主軸轉(zhuǎn)速。初學(xué)者應(yīng)將車床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)到最低速。

    （2）車螺紋的方法和步驟

    1）確定車螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調(diào)到零位，開車，使刀尖輕微接觸工件表面，然后迅速將中滑板刻度調(diào)至零位，以便于進(jìn)刀記數(shù)。

    2）試切第一條螺旋線并檢查螺距。將床鞍搖至離工件端面8~10牙處，橫向進(jìn)刀0.05左右。開車，合上開合螺母，在工件表面車出一條螺旋線，至螺紋終止線處退出車刀，開反車把車刀退到工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如圖4a所示。

3）用刻度盤調(diào)整背吃刀量，開車切削，如圖4d。螺紋的總背吃刀量a_p與螺距的關(guān)系按經(jīng)驗公式a_p≈0.65P，次的背吃刀量約0.1左右。

4）車刀將至終點時，應(yīng)做好退刀停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開反車退出刀架。如圖4e。

5）再次橫向進(jìn)刀，繼續(xù)切削至車出正確的牙型如圖4f。

圖4   螺紋切削方法與步驟

3. 螺紋車削注意事項

1）注意和消除拖板的“空行程”

2）避免“亂扣”。當(dāng)?shù)谝粭l螺旋線車好以后，第二次進(jìn)刀后車削，刀尖不在原來的螺旋線（螺旋樁）中，而是偏左或偏右，甚至車在牙頂中間，將螺紋車亂這個現(xiàn)象就叫做“亂扣”預(yù)防亂扣的方法是采用倒順（正反）車法車削。在角左右切削法車削螺紋時小拖板移動距離不要過大，若車削途中刀具損壞需重新?lián)Q刀或者無意提起開合螺母時，應(yīng)注意及時對刀。

3）對刀：對刀前首先要安裝好螺紋車刀，然后按下開合螺母，開正車（注意應(yīng)該是空走刀）停車，移動中、小拖板使刀尖準(zhǔn)確落入原來的螺旋糟中（注意不能移動大拖板），同時根據(jù)所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進(jìn)刀的記號，再將車刀退出，·開倒車，將車退至螺紋頭部，再進(jìn)刀......,。對刀時一定要注意是正車對刀。

4）借刀：借刀就是螺紋車削定深度后，將小拖板向前或向后移動一點距離再進(jìn)行車削，借刀時注意小拖板移動距離不能過大，以免將牙槽車寬造成“亂扣”，

5）使用兩頂針裝夾方法車螺紋時，工件卸下后再重新車削時，應(yīng)該先對刀，后車削以免“亂扣”#p#分頁標(biāo)題#e#

6）安全注意事項：

（1）車螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車螺紋位置，防止盲目開車。

（2）車螺紋寸要思想集中，動作迅速，反應(yīng)靈敏；＇

（3）用高速鋼車刀車螺紋時，車頭轉(zhuǎn)速不能太快，以免刀具磨損；

（4）要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤、床尾相撞；

（5）旋螺母時，應(yīng)將車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開車旋緊或者退出螺母；

（6）旋轉(zhuǎn)的螺紋不能用手去摸或用棉紗去擦。

4.車外螺紋的質(zhì)量分析

車削螺紋時產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法表