本文介紹了比亞迪模具沖壓件回彈問題ThinkDesign解決方案相關(guān)內(nèi)容。

　　比亞迪模具是生產(chǎn)各類大中型沖壓模具的專業(yè)制造公司，隸屬于比亞迪股份有限公司。公司各種配套設(shè)施齊全，擁有一批有著豐富的模具制造經(jīng)驗的高級專業(yè)人才，其模具制造系統(tǒng)已全面實現(xiàn)計算機輔助設(shè)計和計算機輔助制造(CAD/CAE/CAM)。公司主要生產(chǎn)汽車外覆蓋件模具、內(nèi)板件模具、沖壓件檢具，以及提供白車身試裝、整車協(xié)調(diào)等技術(shù)服務(wù)。

　　面臨挑戰(zhàn)：

　　隨著汽車輕量化設(shè)計的要求不斷提高，高強度鋼板材料占汽車車身的比重越來越大。然而用一般沖壓方法生產(chǎn)出的高強度鋼零件回彈值會非常大，回彈后的零件形狀往往不在誤差允許范圍控制內(nèi),不能適合實際所需的應(yīng)用。為了解決回彈的問題，比亞迪模具也在不斷尋求最佳的解決辦法。

　　解決方案：

　　ThinkDesign的出現(xiàn)讓模具回彈修改這個問題迎刃而解，模具工程師可以根據(jù)實際零件成型后的檢測數(shù)據(jù)，結(jié)合回彈補償?shù)膶嵺`經(jīng)驗，應(yīng)用ThinkDesign軟件的GSM(Global Shape Modelling)功能輕松實現(xiàn)模面回彈補償。

　　比亞迪模具設(shè)計部主任黃河說到：“ThinkDesign的GSM功能很多，用在回彈補償方面我們感覺其中兩個功能就足夠了。一個是‘高級(M)’ 功能，能輕松生成優(yōu)質(zhì)的回彈補償模面。經(jīng)測量，某車A柱下加強板經(jīng)過兩次回彈補償，合格率從20%左右升至接近90%。”

　　“另一是 ‘棱線扭轉(zhuǎn)(S)’ 功能，該功能需要有一個回彈變形前的零件原始曲面，以及該零件上一條連續(xù)的扭轉(zhuǎn)棱線。執(zhí)行命令之后會在扭轉(zhuǎn)棱線上自動產(chǎn)生一系列垂直截面，并且各個截面的角度都可自由定義。僅僅一條命令即可將所需變形曲面生成，效率非常高。”

　　下圖是一個利用該功能做回彈補償?shù)膶嵗瑘D一零件綠色部分的形狀延棱線形狀向內(nèi)做3°的回彈補償角。有CAD造型常識的工程師可以很容易看出，通常的CAD軟件用一次操作命令是不可能完成的，弄不好要花費一兩天的時間。而應(yīng)用“棱線扭轉(zhuǎn)(S)” 功能，一條命令可以搞定。

　　黃主任表示：“應(yīng)用ThinkDesign的GSM功能做沖壓件的回彈補償對應(yīng)于通常一般的CAD軟件是一個很好的補充。可以說ThinkDesign的GSM功能不失為一種高效，準確，理想的做沖壓件回彈補償利器。”