逆向工程作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一種重要手段，被廣泛應(yīng)用的企業(yè)的工程部門。CATIAV5是一個(gè)全系統(tǒng)的解決方案，可以完成造型后直接進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、加工、分析等一系列后續(xù)工作，避免了不同軟件間的數(shù)據(jù)交換所帶來(lái)的數(shù)據(jù)丟失等麻煩。所以使用CATIAV5進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)非常方便。隨著CATIA在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的不斷深入必將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中扮演著越來(lái)越重要的角色。

　　下面以一款電瓶車車頭為例介紹CATIAV5在逆向設(shè)計(jì)中的一些具體應(yīng)用

　　1、 點(diǎn)云數(shù)據(jù)的導(dǎo)入及處理

　　1.1利用CATIAV5的DSE(Digital Shape Editor)導(dǎo)入點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并按照油泥模型的制作標(biāo)準(zhǔn)將點(diǎn)云擺正到電瓶車的車身坐標(biāo)系中，作為后期建模的基準(zhǔn)。

　　1.2并對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行處理，如過(guò)濾點(diǎn)云處理、優(yōu)化點(diǎn)云，以不失真的前提下將龐大的點(diǎn)云進(jìn)行過(guò)濾，便于鋪面時(shí)容易觀察及減小系統(tǒng)運(yùn)行負(fù)擔(dān)。

　　1.3運(yùn)用DSE模塊中的Mesh Create功能把點(diǎn)云擬合成三角面片，必要時(shí)用Fill Holes命令對(duì)三角面片進(jìn)行處理。在QSR(Quick Surface Reconstruction)模塊中用曲率分割命令判定物體曲面的構(gòu)成方式，分清基礎(chǔ)面和過(guò)渡曲面，以及相關(guān)曲面的裁剪、導(dǎo)角等的先后順序，在曲面的構(gòu)建前做到心中有數(shù)。

　　2、 曲面創(chuàng)建

　　運(yùn)用CATIAV5的自由造型模塊(Free Style)對(duì)物體表面曲面進(jìn)行重構(gòu)，當(dāng)然必要時(shí)也借助于GSD、QSR等模塊進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)獲得Class –A曲面。大致的逆向原則是點(diǎn)、線、面，當(dāng)然有時(shí)也可借助于Free Style中的鋪面工具Fit to geometry，曲面大致是使用Free Style中的Net surface，若要得到光順的曲面，則必須對(duì)曲線進(jìn)行光順，且保證曲線的階次不得高于6階。有時(shí)要完成一張光順的曲面不是一次能夠完成的，有時(shí)需使用控制點(diǎn)命令(Control Point)調(diào)節(jié)曲面以逼近點(diǎn)云。調(diào)面的原則是曲面的階次以低到高進(jìn)行調(diào)節(jié)，為保證曲面的光順度，最高不要超過(guò)8階。在生成曲面的過(guò)程中要時(shí)時(shí)使用曲面分析工具對(duì)曲面光順度進(jìn)行分析，以嚴(yán)格控制曲面質(zhì)量。

　　基礎(chǔ)曲面完成之后，按模型的特征線進(jìn)行裁剪，對(duì)裁剪過(guò)之后的基礎(chǔ)曲面的邊界使用Blend、fillet等命令構(gòu)建過(guò)渡曲面，完成的最終曲面。

　　3、 曲面質(zhì)量分析

　　3.1高光分析，檢查曲面光順度

　　3.2曲面整體加厚

　　檢查完成后的曲面能否加厚，也是檢驗(yàn)所完成曲面質(zhì)量的手段之一，產(chǎn)品加厚0.8mm

　　結(jié)束語(yǔ)

　　本文結(jié)合實(shí)例對(duì)CATIA V5的逆向造型功能及過(guò)程進(jìn)行了說(shuō)明。CATIA V5強(qiáng)大的逆向設(shè)計(jì)功能越來(lái)越多的被應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之中，極大的縮短了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。(end)