1 引言

　　由美國Autodesk公司開發(fā)的專門用于計(jì)算機(jī)繪圖設(shè)計(jì)的，AutoCAD軟件具有簡單易學(xué)。

　　繪圖精確等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、采礦、測繪等工程領(lǐng)域。通過對AutoCAD的學(xué)習(xí)研究發(fā)現(xiàn)，利用AutoCAD進(jìn)行測繪內(nèi)業(yè)繪圖上有很多優(yōu)點(diǎn):

　　(1)設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算過程簡單且失誤率較低;

　　(2)繪圖時(shí)可任選比例;

　　(3)線型可任意選擇且可達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);

　　(4)繪圖精度高且速度快;

　　(5)工作效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低;

　　(6)繪制出的工程設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)、整潔、關(guān)觀、實(shí)用;

　　(7)可以進(jìn)行二次開發(fā)，方便多方面使用。本文結(jié)合筆者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹一個(gè)繪制河道橫斷面圖的方法。

　　2、外業(yè)斷面測量

　　隨著測量技術(shù)日新月異的進(jìn)步以及測繪儀器層出不窮的更新變化，測量河道橫斷面的方法也有好多中。根據(jù)儀器的不同主要有較傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀加鋼卷尺的方法、全站儀測量方法及GPS測量方法。而全站儀測量方法又根據(jù)坐標(biāo)的選擇又可以細(xì)分為實(shí)際三維坐標(biāo)法、假定三維坐標(biāo)法及任意三維坐標(biāo)法等三中方法。本文結(jié)合個(gè)人實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，主要介紹利用全站儀的任意三維坐標(biāo)法進(jìn)行河道斷面測量的方法。

　　首先進(jìn)行首級控制測量，包括平面控制及高程控制;然后進(jìn)行量距打樁及測量各樁的三維坐標(biāo)，量距打樁根據(jù)設(shè)計(jì)的需要從起始位置開始，按固定距離布設(shè)各斷面樁，斷面樁間距一般有50米、100米和200米三種:最后采用全站儀進(jìn)行橫斷面測量。斷面測量每個(gè)小組由4人組成，一人觀測、一人記錄、兩人持棱鏡(左、右岸各一人)。具體方法步驟為:

　　(1)在斷面樁頂架設(shè)儀器，要求儀器嚴(yán)格整平對中;

　　(2)量測儀器高，并設(shè)置測站信息，其中測站三維坐標(biāo)的X和Y坐標(biāo)分別設(shè)置為0.高程及儀器高則按實(shí)際輸入;

　　(3)定向，假定斷面方向?yàn)樽鴺?biāo)北方向;

　　(4)斷面點(diǎn)測量及數(shù)據(jù)記錄，記錄要求格式為兩列，第一列為距離數(shù)據(jù)，第二列為高程數(shù)據(jù)，順序則從河道左岸往右岸記錄，至斷面樁位置處則距離記錄為0，各斷面測量記錄詳情如下(單位為米):

　　(1)斷面方向要嚴(yán)格垂直河道軸線方向;

　　(2)斷面點(diǎn)的密度按照1:500地形圖點(diǎn)的采集密度進(jìn)行，要求能夠完整的表示該斷面的真實(shí)性;

　　(3)遇到水面寬度較大或者水底情況較復(fù)雜者，最好采用測船配合測量水底斷面點(diǎn);

　　3、內(nèi)業(yè)繪圖

　　內(nèi)、座繪圖前，首先把各斷面數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，要求為特定的文本格式，具體如圖1:

　　圖1

　　圖1中的文件名為datal，往后類推，所有的文件名均為data加一個(gè)數(shù)字組成，順序由第一個(gè)斷面開始，至到最后一個(gè)斷面結(jié)束，例如有56個(gè)斷面，則最后一個(gè)斷面的名稱應(yīng)該為data56。各文本內(nèi)容的第一行為該斷面樁號，第二行為該斷面水面高程，第三行開始為該斷面的具體數(shù)據(jù)，其中左列為即離、右列為高程，從上往下的順序?yàn)樽蟀兜谝粋€(gè)斷面點(diǎn)數(shù)據(jù)直至右岸最后一個(gè)斷面點(diǎn)。這里特別主要各行最后以回車鍵結(jié)束，不可留有空格鍵，距離數(shù)據(jù)和高程數(shù)據(jù)之間以一個(gè)空格隔開，至最后一個(gè)斷面點(diǎn)數(shù)據(jù)時(shí)不再輸入回車鍵即結(jié)束該斷面數(shù)據(jù)的輸入。cad字體下載 http://www.drbzy.com/ziti/

　　待所有數(shù)據(jù)輸入完畢后，把所有文件保存至AutoCAD安裝目錄下。然后運(yùn)行AutoCAD軟件，點(diǎn)擊工具菜單欄，選擇“加載應(yīng)用程序”，在彈出的“加載/卸載應(yīng)用程序”，窗口找到已編制好的lisp程序，點(diǎn)擊“加載”，后關(guān)閉該窗口，隨即彈出一個(gè)“窗口”，見圖2，在此可以修改縱橫向比例尺、以及本次繪制斷面的個(gè)數(shù)等。點(diǎn)擊“確定”后，就可以一次性繪制出所需要的橫斷面圖來。

　　圖2

　　圖2中有5個(gè)輸入項(xiàng)及2個(gè)選擇項(xiàng)，其中第一行的兩個(gè)空格從左到右分別為繪圖比例尺的橫比和縱比的分母，如圖中所示，則繪圖比例尺為橫比1:1000.縱比1:100。第二行起止文件號如圖所示則表示需要繪制的橫斷面從1到1，既只繪制一個(gè)橫斷面。第三行為數(shù)據(jù)單位。第四行則根據(jù)需要可以選擇斷面排列成任意行數(shù)。

　　該lisp斷面繪制程序是基于AutoCAD平臺進(jìn)行二次開發(fā)研制的小軟件，它的主要特點(diǎn)就是批量繪制橫斷面圖，并且可以隨意選擇所需要的縱橫向比例。在斷面圖繪制完成后，會在斷面線上部表示該斷面樁號、最高高程及最低高程，在斷面線的兩端顯示出高程標(biāo)尺，并在斷面線上表示出水面線、水面高程以及全站儀在該斷面上的儀器位置等。以上面數(shù)據(jù)為例，橫斷面圖繪制完成后如圖3所示，根據(jù)使用比例尺不一樣，圖形也會有一定的改變，其中左圖為橫比1:1000、縱比1:100;有圖比例尺為橫比1:1000，縱比1:200。

　　圖3

　　4、結(jié)束語

　　采用AutoCAD繪制工程圖樣，具有簡單實(shí)用、方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。作為-名工程技術(shù)人員，應(yīng)能根據(jù)現(xiàn)有的客觀條件，充分發(fā)揮自我土觀能動(dòng)性，完成各種項(xiàng)目的技術(shù)要求。本文對利用全站儀采集斷面上的特征點(diǎn)后繪制斷面圖的方法，既能批量繪制橫斷面圖，有能完美地反映出斷面上的各種地貌高差特征，在實(shí)踐中證明是確實(shí)可行的。與此同時(shí)，我們只有深入到實(shí)際應(yīng)用中，不斷總結(jié)繪圖經(jīng)驗(yàn)和技巧，并加以靈活應(yīng)用，才能更好地掌握繪圖方法，提高繪圖質(zhì)量，從而準(zhǔn)確、清晰、高效地繪制出符合國標(biāo)要求的工程圖樣。