軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削的，因此在磨削時(shí)如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作和調(diào)整設(shè)備，就會(huì)在軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷，以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時(shí)，由于粗糙要求很高，工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。 

    表現(xiàn)出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡 
    出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時(shí)，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后，在工件表現(xiàn)就會(huì)再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。 
    （一）螺旋線形成的主要原因 
    1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整； 
    2.工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過多，致使工作臺(tái)漂浮； 
    3.機(jī)床精度不好； 
    4.磨削壓力過大等。 
    （二）螺旋線形成的具有原因 
    1.V形導(dǎo)軌剛性不好，當(dāng)磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸； 
    2.修整吵輪時(shí)工作臺(tái)換向速度不穩(wěn)定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少； 
    3.工件本身剛性差； 
    4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應(yīng)將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈； 
    5.砂輪修整不好，有局部凸起等。

  表面出現(xiàn)魚鱗狀 
    表面再現(xiàn)魚鱗狀痕跡的主要原因是由于砂輪的切削刃不夠鋒利，在磨削時(shí)發(fā)生“啃住”現(xiàn)象，此時(shí)振動(dòng)較大。造成工件表面出現(xiàn)魚鱗狀痕跡的具體原因是： 
    1.砂輪表面有垃圾和油污物； 
    2.砂輪未修整圓； 
    3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利； 
    4.金剛石緊固架不牢固，金剛石搖動(dòng)或金剛石質(zhì)量不好不尖銳； 
    5.砂輪硬度不均勻等。
工作面拉毛 
    表面再現(xiàn)拉毛痕跡的主要原因是由于粗粒度磨粒脫落后，磨粒夾在工件與砂輪之間而造成。工件表面在磨削時(shí)被拉毛的具體原因是： 
    1.粗磨時(shí)遺留下來的痕跡，精磨時(shí)未磨掉； 
    2.冷卻液中粗磨粒與微小磨粒過濾不干凈； 
    3.粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒容易脫落； 
    4.材料韌性有效期或砂輪太軟； 
    5. 磨粒韌性與工件材料韌性配合不當(dāng)?shù)?BR>
  工件表面有直波形痕跡 
    我們將磨過的工件垂軸心線截一橫斷面并放大，可看到其周邊近似于正弦波。使其中心沿軸心線無轉(zhuǎn)動(dòng)平移，正弦波周邊的軌跡便是波形柱面，亦稱這為多角形。 產(chǎn)生直波形的原因是砂輪相對(duì)工件的移動(dòng)或者說砂輪對(duì)工件磨削的壓力發(fā)生周期性變化而引起振動(dòng)的原故。這種振動(dòng)可能是強(qiáng)迫振動(dòng)，也可能是自激振動(dòng)，因此工件上的直波頻往往不止一種。 產(chǎn)生直波形痕跡的具體原因是： 
    1.砂輪主軸間隙過大； 
    2.砂輪硬度太高； 
    3.砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍； #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
    4.工件轉(zhuǎn)速過高； 
    5.橫向亓刀太大； 
    6.砂輪主軸軸承磨損，配合間隙過大，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)； 
    7.砂輪壓緊機(jī)構(gòu)或工作臺(tái)“爬行”等。

      工件表面再現(xiàn)燒傷痕跡 
    工件表面在磨削過程中往往會(huì)燒傷，燒傷有幾種類型，一是燒傷沿砂輪加工方向，呈暗黑色斑塊；二是呈線條或斷續(xù)線條狀。 工件表面在磨加工過程中被燒傷，歸納起來有以下幾種原因： 
    1.砂輪太硬或粒度太細(xì)組織過密； 
    2.進(jìn)給量過大，切削液供應(yīng)不足，散熱條件差； 
    3.工件轉(zhuǎn)速過低，砂輪轉(zhuǎn)速過快； 
    4.砂輪振擺過大，因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷； 
    5.砂輪修整不及時(shí)或修整不好； 
    6.金剛石銳利，砂輪修整不好； 
    7.工件粗磨時(shí)燒傷過深，精磨留量又太小，沒有磨 
    掉； 
    8.工件夾緊力或吸力不足，在磨削力作用下，工件存在停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。 
    那么工件表面在磨削過程中如何知道是否燒務(wù)呢？這要通過定期酸洗即可檢查出來。 工件酸洗后，在表面濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)立即在散光燈下目測(cè)檢驗(yàn)，正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn)，就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn)，且周界不定整；如果脫碳，則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑； 如果磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如是燒傷，一是表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊，二是呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。 如在磨加工過程中出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象，必須及時(shí)分析原因，采取有效措施加以解決，杜絕批量燒傷。

    表面粗糙度達(dá)不到要求 
    軸承零件的表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，但在磨加工和超精過程中 ，因種種原因，往往達(dá)不到規(guī)定的要求。造成工件表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因是： 
    1.磨削速度過低，進(jìn)給速度過快，進(jìn)刀量過大，無進(jìn)給磨削時(shí)間過短； 
    2.工件轉(zhuǎn)速過高或工件軸和砂輪軸振動(dòng)過大； 
    3.砂輪粒度太粗或過軟； 
    4.砂輪修整速度過快或修整機(jī)構(gòu)間隙過大； 
    5.修整砂輪的金剛石不銳利或質(zhì)量不好； 
    6.超精用油石質(zhì)量不好，安裝位置不正確； 
    7.超精用煤油質(zhì)量達(dá)不到要求； 
    8.超精時(shí)間過短等；