依維柯柴油汽車裝有真空助力器，它可使柴油汽車即使在低速行駛，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生較高的制動(dòng)效應(yīng)，這會(huì)導(dǎo)致前輪制動(dòng)系統(tǒng)過于敏感，易抱死拖滑，降低行駛穩(wěn)定性。
為了避免這些缺陷，在柴油汽車的前制動(dòng)回路中安裝了一個(gè)滯后傭只有壓力達(dá)到0.14MPa時(shí)，此閥才允許制動(dòng)液通過，這一壓力剛好可以使創(chuàng)動(dòng)蹄開始張開。
在制動(dòng)生缸壓力達(dá)到1.26MPa之前，這一壓力保持不變，壓力超過，滯后閥打開，制動(dòng)液正常地流動(dòng)到前制動(dòng)回路，若此時(shí)制動(dòng)踏板已踩到，便可達(dá)到制動(dòng)系統(tǒng)允許的最大壓力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的分段作用。
滯后閥無需維修或定期檢查。
為了避免這些缺陷，在柴油汽車的前制動(dòng)回路中安裝了一個(gè)滯后傭只有壓力達(dá)到0.14MPa時(shí)，此閥才允許制動(dòng)液通過，這一壓力剛好可以使創(chuàng)動(dòng)蹄開始張開。
在制動(dòng)生缸壓力達(dá)到1.26MPa之前，這一壓力保持不變，壓力超過，滯后閥打開，制動(dòng)液正常地流動(dòng)到前制動(dòng)回路，若此時(shí)制動(dòng)踏板已踩到，便可達(dá)到制動(dòng)系統(tǒng)允許的最大壓力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的分段作用。
滯后閥無需維修或定期檢查。
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