(2)用測(cè)試儀器對(duì)異響進(jìn)行檢測(cè)。把檢測(cè)到的活塞敲缸異響波形與標(biāo)準(zhǔn)的活塞敲缸異波形分析比較，可確定是某缸的活塞敲缸異響。

　　如果冷機(jī)響，熱機(jī)響聲基本消失，發(fā)動(dòng)機(jī)可繼續(xù)運(yùn)行工作。

　　大修出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低溫時(shí)，允許有輕微的響聲。

　　另外，有一種活塞碰缸蓋的特殊異響，這種響聲在缸蓋處有明顯的振感，但其響聲與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化無(wú)關(guān)。進(jìn)行“斷火”試驗(yàn)時(shí)，異響也無(wú)改變。

　　四、氣門腳異響的判斷

　　1、現(xiàn)象

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，有明顯、清脆、斷續(xù)而有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲，在氣門室一側(cè)察聽尤為明顯。

　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，響聲也隨之變化。

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化，響聲無(wú)明顯改變。

　　(4)進(jìn)行“斷火”試驗(yàn)時(shí)，異響不改變。

　　2、原因

　　(1)氣門間隙過(guò)大。

　　(2)氣門間隙調(diào)整螺釘端面不平或搖臂工作面磨出面。

　　(3)氣門調(diào)整螺母松動(dòng)或螺蚊損壞。

　　(4)氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損松曠。

　　3、檢查判斷

　　(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)察聽異響，其聲音較清脆，拆掉氣門室蓋，響聲更加明顯。

　　(2)作“斷火”試驗(yàn)，響聲沒(méi)有變化。

　　(3)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用塞尺插入氣門間隙處，異響會(huì)減輕甚至消失。

　　(4)發(fā)動(dòng)機(jī)在低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均有聲響，與點(diǎn)火過(guò)早的響聲有明顯的區(qū)別。

　　五、柴油機(jī)不易啟動(dòng)、不能啟動(dòng)故障

　　柴油機(jī)不易啟動(dòng)、不能啟動(dòng)故障是多方面原因造成的，這里主要分析由于油路原因而產(chǎn)生的故障，對(duì)于油路故障，要認(rèn)真的分析，在未找準(zhǔn)原因前，不要盲目拆卸。多缸機(jī)拆卸噴油泵部件時(shí)，應(yīng)記清原始調(diào)整位置，以防在修復(fù)過(guò)程中產(chǎn)生新的故障。

　　1、現(xiàn)象

　　(1)啟動(dòng)困難，即使，勉強(qiáng)啟動(dòng)，也會(huì)立即熄火。

　　(2)排氣管冒煙極少或根本不冒煙。

　　(3)排氣管冒白煙，但仍不易啟動(dòng)。

　　(4)啟動(dòng)時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)“悶”發(fā)“滯”，而沒(méi)有著火跡象。

　　2、原因

　　(1)低壓油路故障。

　　①柴油箱中無(wú)油或油箱開關(guān)未打開。

　　②油路中有空氣。

　　③油管接頭松脫或油管有破損。

　　④柴油中混有水分。

　　⑤低壓油路中有堵塞現(xiàn)象。

　　⑥多缸機(jī)單向閥失效，輸油壓降低。

　　⑦多缸機(jī)輸油泵工作不良。