3.1.2運(yùn)動(dòng)副和約束的建立
   
    完成三維裝配之后，可在裝配模塊下直接進(jìn)人仿真環(huán)境。雖然COSMOSMotion可以自動(dòng)識(shí)別SolidWorks裝配休零件間的約束副，但這些由自動(dòng)映射得到的約束并不能滿足差速器的仿真要求。由于在滑塊裝配過程中采用了圓周陣列特征，而陣列滑塊與差速器殼間的約束關(guān)系無法白動(dòng)映射，滑塊與差速器殼間只有相對(duì)滑動(dòng)，因此滑塊與差速器殼間要建立移動(dòng)副約束，使滑塊相對(duì)于差速器殼只能軸向移動(dòng)，其余5個(gè)自由度受到限制。差速器殼為主動(dòng)件，應(yīng)相對(duì)于裝配體添加一個(gè)旋轉(zhuǎn)副。其余構(gòu)件采用自動(dòng)映射的約束，勿須再添加其它約束。
   
    3.1.3碰撞約束的添加
   
    差速器在運(yùn)行過程中，滑塊將差速器殼傳遞來的動(dòng)力，通過滑塊與差速輪間的接觸碰撞和摩擦傳遞給兩側(cè)差速輪。所以.滑塊與差速輪間要添加3D碰撞，將滑塊與差速輪分別添加到容器1和容器2中，然后按實(shí)際工作情況進(jìn)行碰撞選項(xiàng)摩擦參數(shù)設(shè)置(根據(jù)實(shí)際情況直接從材料數(shù)據(jù)庫中獲得，如圖5所示)。
   

    3.1.4彈簧的設(shè)置
   
    由于COSMOSMotion軟件中沒有碟形彈簧模型，所以需要將碟形彈簧按實(shí)際工作參數(shù)轉(zhuǎn)化為圓柱螺旋彈簧，仿真效果完全相同。根據(jù)碟形彈簧剛度試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù).轉(zhuǎn)化為圓柱螺旋彈簧后的參數(shù)設(shè)置如圖6所示。