北京天正工程軟件有限公司與國內知名市政院多位總工程師合作開發的天正市政道路及管線設計CAD軟件(簡稱：T-SZ)自2001年9月升級為天正市政5.0(T-SZ v5.0 For AutoCAD2000/2000I/2002)以來，在“天正人”對市政道路及管線設計獨到的見解和深入的用戶調查基礎上，提出了“勘測—設計—成圖”全新的專業設計思想，充分概括和體現了市政道路及管線設計的特點，讓全國的新老用戶受益非淺。至2002年3月，全國已有近20家甲級市政設計院和近30家市政專業設計單位升級(從For R14升級為For R2000)或新購天正市政軟件作為本單位市政道路專業的設計軟件。在總結用戶返回信息的基礎上，天正公司又以2002年10月推出T-SZ v6.0版本。

　　勘測—設計—成圖”設計思想的提出，是對市政道路設計的實際經驗總結，也是在國內外同類軟件無法解決此問題的基礎上提出來的全新方法，是市政道路設計特點最恰當的體現。因為，市政道路設計過程中設計工程師始終以現場勘測數據作為依據，在此基礎上尋求最佳的設計方案，而天正市政軟件能夠做到只要數據采集、整理完成，初始設計方案也就形成的緊密關聯。在設計過程中，勘測數據整理編輯采用Microsoft Excel表格方式，直觀明了，所有有關道路及管線設計的原始數據都讓設計師一目了然，給方案的修改帶來很大靈活性。同時天正市政軟件成圖過程是高度自動化的過程。也就是說，原始數據采集編輯完畢，整個設計任務也就完成了90%以上，因為剩下的繪圖部分，軟件都能自動完成，讓設計師從最枯燥無味的繪圖工序中解脫出來，有更多時間和精力根據實際工程情況，尋求最佳的設計和施工方案，從而發揮出設計師最大的潛能。

　　天正市政軟件是從設計實踐中產生，不斷擴充完善起來的軟件，開發人員具有豐富的設計經驗和管理經驗，對市政設計的工作流程和工作習慣具有比較深入的了解。軟件經過多年設計實踐的歷練，確定了“勘測-設計-成圖”的編程理念，并全部采用AutoCAD推薦的開發方法編制，操作步驟清晰明確，使用方法簡單易學。

　　讓設計師用上得心應手的軟件是天正市政軟件開發者的初衷，天正市政主要開發人員擁有多年專業設計工作履歷，主持和參與過幾十項大型工程設計，歷任設計單位多種職務，對市政設計的工作流程和傳統習慣具有深入的了解。豐富的設計經驗、管理經驗、編程經驗和 AutoCAD“硬畫”經驗凝聚在軟件的每項功能中，使人感到細致周到，體貼入微。經過多年設計實戰的歷練，逐漸擴充完善，天正市政終將成為諸多設計人員愛不釋手的有力工具。

　　實 用：軟件開發始終把實用作為第一原則，所有功能均有工程實例背景，明確的勘測->設計->成圖編程理念貫穿始終，數據輸入輸出以 Microsoft Excel 作為處理軟件，數據格式完全按照外業測量記錄習慣確定，每種類型數據文件都提供了樣本，使用起來靈活方便。

　　方 便：力求為設計人員提供快捷的畫圖工具，盡量減少各種限制。生成的全部圖形對象均為 AutoCAD 的基本類型實體，使用 AutoCAD 命令畫的圖可以用天正市政軟件任意修改，天正市政軟件生成的圖形也可以在沒有安裝天正市政軟件的 AutoCAD 中任意編輯修改。

　　簡 單：操作步驟清晰明確，選項功能一目了然，應用 AutoCAD 推薦的定制工具和編程語言開發，最大限度地保持了 AutoCAD 的原汁原味，只在用戶當前使用的菜單中插入了[市政設計]和[設計助手]兩個菜單項，全部功能包含其中，定制文件和程序文件獨立編制，沒有同名和修改任何 AutoCAD 文件，與其它軟件沒有沖突。

　　天正市政軟件采有當今最流行、最先進的圖形平臺AutoCAD2002作為開發平臺，在同類軟件中，自動化程度最高，方案修改最方便快捷的專業設計軟件，完全可滿足市政道路及管線專業設計要求。程序包含如下功能模塊：(具體功能演示請觀看T-SZ v6.0演示光盤)

　　天正市政道路及管線(T-SZ v6.0)主界面

　　一、市政道路部分

　　1、平面線形設計

　　平面線形設計主要解決道路的中心線形，適用于一般路線設計和復雜的立交線形設計。實際工程設計時，線形設計通常有兩種情況：不使用坐標的純粹線形設計;用測量坐標控制轉點和線位的線形設計，平面線形設計程序能夠識別處理不同的UCS。實際上線形設計大部分工作量在調整線形上，天正市政軟件根據線形設計工作過程，分解為直線、圓曲線、緩和曲線等幾部分，分別在不同的已知條件下進行線形設計，這種方法與道路線形設計工作程序相符。

　　2、道路平面設計

　　道路平面設計能完成任何復雜道路平面的設計工作，包括道路中各種交叉口接入設計、各種道路出入口設計、任意復雜綠化帶設計與編輯、各種已知條件的港灣停靠站設計、以及進行各種方式的道路樁號設計，并可對道路整體平面圖進行任意圖幅的自動分頁。

　　道路平面可通過編輯一個描述道路整體的Excel數據文件實現一次成圖，執行菜單選項前，首先運行Excel打開數據文件，程序從Excel當前工作簿中讀取數據計算繪圖。道路平面各種參數的輸入數據在一個Excel工作簿中，天正市政軟件提供的多個樣本文件是不同類型的工程實例，具體設計時可以用樣本文件作為基礎修改數據。完整的數據文件包括以下工作表：<道路中線 >、<橫斷面>、<交叉口>、

　　<出圖格式>，這些工作表的名稱是固定的，不能改動。

　　3、道路縱斷設計和土方

　　T-SZ縱斷設計程序適用于道路和橋梁，土方計算程序適用于新建道路和補強道路，能夠計算填挖土方量和道路補強材料量，數據文件格式符合從勘測到設計再到出圖的傳統工作習慣。#p#分頁標題#e#

　　執行菜單選項前，首先運行Excel打開數據文件，程序從Excel當前工作簿中讀取數據計算繪圖。縱斷設計、土方量計算的輸入數據在一個Excel工作簿中，天正市政軟件提供的多個樣本文件是不同類型的工程實例，具體設計時可以用樣本文件作為基礎修改數據。縱斷設計是一個數據和圖形的交互過程，每一次數據改動的結果可以通過顯示對話框列表、生成圖形和輸出Excel工作表三種方法查看，根據縱斷設計的步驟和內容選擇適宜的交互方式。結果輸出Excel工作表的名稱為<豎曲線元素表>、<坡段計算表>、<設計高程表>、<土方計算表>。第一次輸出結果時程序按約定的名稱在工作簿最后建立新表，以后輸出直接使用已存在的工作表并覆蓋原來數據。

　　4、道路橫斷結構設計

　　道路橫斷結構設計中各項目的輸入數據在一個Excel工作簿中，每個菜單項對應一個工作表，天正市政軟件提供的樣本數據文件包含了全部項目。

　　完整的數據文件包括以下工作表：<結構類型>、<橫斷面>、<道路結構>、<邊石結構>、<路拱大樣>、<樹池平面>、<級配曲線>，工作表的名稱是固定的。輸入數據除注明者外，均以米為單位。

　　5、交叉口豎向設計

　　程序能夠處理任意相交路口，設計方法包括圓心法、方格網法、板塊法和環形交叉法，直接生成施工圖，真正實現交叉口智能化設計。程序采用交互式設計方法進行處理，數據文件是一個Excel工作簿，工作簿中的每個工作表為一個交叉口數據，工作表可以任意命名，點取菜單后程序從當前激活的工作表中讀取數據計算繪圖。T-SZ提供了典型路口設計的樣本文件。

　　可根據交叉口的形狀和勘測條件選擇設計方法。T-SZ以通用的豎向設計理論作為計算依據，由于城市道路設計控制因素較多，用戶必須檢查設計結果是否符合特定條件，例如當變坡點不在交叉口中心，或相交道路的縱坡度較大時，局部高程可能無法滿足豎向平順或路面排水的要求，此時需要進行高程調整。

　　交叉口豎向設計按實際尺寸生成圖形，道路邊線、豎向網格和設計高程位于不同的圖層，通過對層操作可以方便地處理圖形。

　　二、市政管線部分

　　1、管線平面設計

　　管線平面設計能夠在指定的路徑上自動布線，也可以選點定位和分段變管長設計。在道路設計條件圖上進行管線設計時，使用中心線的偏移線作為路徑非常方便。

　　指定的路徑可以是任何線狀實體，如 LINE、PLINE，ARC，甚至 CIRCLE 和 SPLINE 都可以，路徑中可以包含任意的曲線段。自動布線設計沿著路徑自動畫出干管和雨水井，定點和分段功能即能連續地進行變化的干管設計，也可以隨時轉向，程序自動標注窨井編號和每段的截面類型、管長、坡度、流向箭頭，管段容納不下文字時，程序自動換行標注，程序紀錄上一次輸入的數值作為默認值。

　　2、管線縱斷和土方

　　執行菜單選項前，首先運行Excel打開數據文件，程序從Excel當前工作簿中讀取數據計算繪圖。縱斷設計、土方量計算的輸入數據在一個Excel工作簿中，T-SZ提供的多個樣本文件是不同類型的工程實例，具體設計時可以用樣本文件作為基礎修改數據。

　　完整的數據文件包括以下工作表：<地面高程>、<路面高程>、<檢查井>、<特征點>、<交叉管>、<標準數據>、<出圖格式>，這些工作表的名稱是固定的，不能改動。

　　三、其它功能

　　1、交通標志和標線

　　標志標線設計主要用于交通工程的平面布置設計，包含了國標中全部的路面標線和交通標志，標線采用符合規范的虛實長度，能夠根據出圖比例自動調整。標志按照規范的分類用圖標顯示，以圖例的形式插入，標志板面按照規范尺寸繪制，可以放大為板面構造圖。

　　2、鋼筋繪制和材料表

　　3、各種構造線

　　4、服務設施設計

　　注：天正市政道路及管線CAD軟件(T-SZ v6.0)由北京天正工程軟件有限公司上海分公司負責全國技術支持工作，用戶可從北京天正工程軟件有限公司、天正全國各分公司均可獲得T-SZ v6.0軟件的詳細資料和相關的技術支持。