當柴油機正常工作時，柴油機排煙的顏色應為無色或淺灰色，當排煙為黑、白、藍色時則認為煙色不正常。

　　排煙為黑色時：

　　柴油機冒黑煙是由于柴油不完全燃燒產生自由碳，由排氣管排出而引起的。產生黑煙的主要原因有：1、柴油機超負荷工作：如卸去負荷，黑煙消失，說明負荷過重，應適當減輕負荷(載重)；2、噴油器工作不良：噴油器霧化不良或噴油壓力低、滴油等屬于柴油機常見毛病，可采用單缸斷油法進行判斷，在柴油機中低轉速工作狀態下，用扳手依次擰松高壓油管接頭，逐缸停止供油，如柴油機的某一缸冒黑煙的現象減輕或消失，則可判定為該缸噴油器有故障。3、使用劣質柴油：劣質柴油雜質含量多，雜質無法燃燒或燃燒不完全，將造成排氣冒黑煙，此時應更換適當牌號的柴油4、供油提前角不對在使用過程中，柴油機供油提前角發生改變，當供油提前角過小，供油時間太遲，使柴油機工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳煙而排出，造成排氣冒黑煙。5、空氣濾清器或排氣管、消聲器堵塞：當空氣濾清器或排氣管、消聲器堵塞時，會導致柴油機進氣不足、排氣不盡，此時柴油沒有足夠的空氣與之混合，使燃料不能完全燃燒，也將造成冒黑煙。氣門間隙過大，氣門開度小，氣門密封不良,此時應調整氣門間隙；對于氣門錐面密封不嚴，此時應研磨氣門；噴油定時不對，此時應調整噴油泵齒輪，使其記號對正。

　　冒白煙柴油機白煙的產生機理為柴油燃燒不良，部分柴油蒸發為燃油蒸氣或是水分進入燃燒室受熱汽化隨同廢氣排出而產生的；在寒冷季節時，柴油機冷車起動冒白煙，屬于正常現象，但當柴油機熱車后，排氣管仍冒白煙，則說明柴油機工作不正常。1、當氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通，冷卻水滲入氣缸內，在排氣時就排出形成白煙。若氣缸內進水過多，發動機禁止起動，否則將產生連桿折彎、機體搗毀等重大事故，在進水之后必須將水排除方可起動；2、當柴油中含水較多時，燃燒后水排出就形成白煙；3、當噴油器噴油壓力過低、噴油器損壞，或柴油霧化不良，未燃盡的柴油排出形成白煙，此時應檢查噴油器，調整噴油器壓力或是更換噴油器。4、當進氣管堵塞，柴油無法霧化，也將產生白煙進口泵 卡斯特紅酒。

　　冒藍煙柴油機藍煙的產生機理為潤滑油進入燃燒室內受熱蒸發成為藍色油氣隨廢氣一起排出，常見原因是：1、當柴油機機油油量過多，由于激濺潤滑，機油沿氣缸壁竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍煙；2、活塞環對口、活塞環裝反、卡死或磨損過大，機油竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍煙；3、氣門桿與導管間隙太大、氣門桿油封損壞，氣門室內潤滑油沿氣門桿與導管之間進入燃燒室，形成藍煙。