氣缸墊是氣缸蓋和機(jī)體結(jié)合面之間的彈性密封襯墊，其功能是為了填補(bǔ)結(jié)合面上的微觀孔隙，進(jìn)一步保證接合面有良好的密封性。所以這就要求其制作材料能在高溫、有腐蝕的條件下具有很好的彈性。“沖氣缸墊”，一般是指在高溫高壓燃?xì)饣蚶鋮s水的反常沖擊下，造成氣缸墊密封面損傷而喪失密封作用的一種故障現(xiàn)象。氣缸墊被沖壞后將會發(fā)生如下現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)過熱，運(yùn)轉(zhuǎn)無力；水箱內(nèi)產(chǎn)生氣泡并從加水口冒熱氣；油底殼進(jìn)水使其油面升高；排氣管有時向外排水等等。如拆下缸墊，在其被沖壞的部位可看到有燒焦的黑色斑痕。氣缸墊被沖壞的原因主要有缸蓋及螺栓、缸套凸肩及加工安裝和維護(hù)不當(dāng)?shù)纫蛩兀F(xiàn)就因缸蓋及螺栓因素而造成氣缸墊被沖壞的原因及防治介紹如下：

　　一、缸蓋螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線順序均勻地?cái)Q緊或者缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產(chǎn)生塑變，都會使缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴(yán)密壓緊，導(dǎo)致工作時高溫高壓燃?xì)鈴臍飧字袥_出燒壞缸墊。因此缸墊在裝配時對缸蓋螺母必須以規(guī)定力矩按交叉對稱順序分三次均勻擰緊，并且在拖拉機(jī)投入工作1～2個班次后還應(yīng)當(dāng)檢查各螺母的緊固情況。

　　二、缸蓋螺栓松動或縮頸拉長，造成缸蓋與缸墊接合面上各處壓力不一致，甚至個別部位出現(xiàn)縫隙，致使高溫高壓燃?xì)鈴脑摽p隙竄出，多次在同一部位沖壞缸墊。如發(fā)現(xiàn)個別螺栓松動，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將該螺孔擴(kuò)大，并配制一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。缸蓋螺栓規(guī)定用冷拔不退火的40號鋼或45號鋼制造。

　　另外，缸蓋和缸體的工作面粗糙度加大，也會導(dǎo)致缸墊在工作時產(chǎn)生漏氣而被沖壞。缸蓋和缸體工作面的粗糙度Ra應(yīng)不大于6.3μm，大于此值時應(yīng)須研磨工作面使其符合要求。