一、工程概況

　　二、現場布置

　　本工程共設置 型塔吊 臺，分別在 ，具體設置詳見總平面布罩圖。

　　三、塔吊的基本性能

　　型號

　　起升高度

　　起重量

　　吊臂幅度

　　額定起重力矩

　　QTZ40

　　獨立

　　29.7m

　　最大起重量

　　4t

　　最大

　　48m

　　400kN·m

　　附著

　　90m

　　最大幅度時

　　0.71t

　　最小

　　2.5m

　　四、塔吊安拆資源配置

　　(一)基本安裝

　　1、把底架拼好，固定在預埋螺栓處，并用水平儀核準好底盤的水平度。

　　2、把第二節標準節吊在底架上固定好，標準節有踏步的一面在下面，應應與建筑物垂直。

　　3、將第二節標準節裝在第一節標準節上，注意踏步應上下對準。

　　4、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上踏步的面，并使套架上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。

　　5、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上、并連結牢固。

　　6、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，注意塔帽的傾斜面應與吊臂在同一側。

　　7、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2t的配重設于從平衡尾部往前數的第三個位置上。

　　8、吊裝司機室，接通電源。

　　9、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃、吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。

　　10、用汽吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。

　　11、穿繞起升鋼絲繩，穿裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機構鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于緊張狀態，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。

　　12、安裝平衡配重，6塊2t依次排放。

　　13、張緊變幅小車鋼絲繩。

　　(二)標準節加裝(升塔)

　　1、塔吊起重臂轉到引入塔身標準節的方向(即引進橫梁的正方向)。

　　2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5㎜為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤再吊一個標準節上升到高處，移動小車的位置(小車約在距回轉中心10m處)，具體位置可根據平衡狀況確定，使塔吊套架以上部分的重心落在頂升油缸鉸點的位置，然后卸上、下支座與標準節相聯的8個高強度連接螺栓。

　　(3)將塔吊套架頂升，使塔身上方恰好出現能裝一標準節的空間。

　　(4)拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上文，對準連接螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來。

　　(5)以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述過程，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強作斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。

　　(6)在加節過程中，嚴重起重臂回轉，塔吊下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。

　　(三)調試

　　待升塔完畢后，高度好塔吊小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。

　　(四)接地裝置及要求

　　要求用鍍鋅扁鐵和塔基主筋焊接并引出一根扁鐵到承臺面，扁鐵型號為60×5，要求接地避雷器的電阻不得大于4Ω。

　　六、塔吊的操作維護

　　1、操作人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔吊。

　　2、塔吊的正常工作氣溫為-20~+40℃，網速低于13m/s。

　　3、塔吊轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗、動載實驗，靜載實驗吊重為額定載荷的125%，動載實驗吊重為額定載荷的110%。#p#分頁標題#e#

　　4、謝意工作時，除塔吊本身自有的照明外，施工現場應備有充足的照明設備。

　　5、塔吊的操作必須落實三定制度，司機的操作按塔吊操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。

　　6、塔吊在現場工作時司機應高度集中注意，避免碰撞周圍的建筑物。

　　7、塔吊應經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應及時維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。

　　8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，磨擦面上不應有油污等污物。

　　9、鋼絲繩的維護和保養應嚴格按GB5144規定執行，發現有超過有關規定，必須立即換新。

　　10、塔吊的各結構、焊縫及有關構件如有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫應及時修復。

　　11、各電器線路也應定時檢查，有老化、故障、損傷等情況，應及時修復和保養。

　　七、塔吊監測和校正

　　1、塔吊基礎沉降觀測應定期進行，半月一次，垂直度的測定當塔吊在獨立高度以內時半月一次，當安裝附墻后應每月觀測一次(安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻調節)。

　　2、當塔吊出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔吊進行糾偏校正，在附墻未設之前，在最低節與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊片的厚度而確定，當有多道附墻架設后，塔吊的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附墻拉桿的長度來實現。

　　八、塔吊的拆卸

　　塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下：

　　1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。

　　2、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔向與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮回全部活塞時，使爬爪擱在塔身的踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。

　　3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上過程。

　　4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。

　　5、當塔吊降至地面(基本高度)時，用汽車吊輔助拆除：配重吊離(留二塊配重，即平衡臂從尾部數起的第三個位置)平衡臂→拆除起重臂(整體)至地面→吊離最后一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除(包括拆除電源和司機室)→爬升套斜撐桿拆除→拆除最后3節標準節。

　　九、附墻裝置的裝拆

　　1、在升塔前要嚴格執行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。

　　2、在降塔拆除時，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能再拆塔身時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻再降塔。

　　十、安全措施

　　1、上崗前對人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。

　　2、塔吊的安拆工作時，風力超過6級和雨雪天，應嚴禁操作。

　　3、操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產。

　　4、服從統一指揮，禁止高空拋物。

　　5、注意周圍環境，如高壓線、地面承載能力等，確保拆裝安全。

　　6、安裝拆卸塔吊專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業區內穿行。

　　7、拆裝塔吊的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規操作。#p#分頁標題#e#