炎炎的烈日下，汽車長時間行駛，加上經常遇到交通堵塞，稍微不注意您的愛車就會出現問題。比如受天氣影響，加上車輛負荷太大，汽車發動機很容易“中暑”。所以，炎熱的夏季我們應該養護好自己的愛車，做好防范工作。
第一步，防發動機過熱。
在夏季您組好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善打動機的三散熱效果。為防止發動機產生過熱的現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，那您就必須把車停下來“退燒”，是發動機逐漸冷卻。必要時可以用冷水澆在散熱器上，但這里要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
第二步，防“自燃”、“自爆”。
夏日汽車也會發生火災，所以要給予高度的重視。出車前，要經常查看低、高壓電路是否短路、漏電、松動；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；保持蓄電池通氣孔暢通也很重要；還要注意，由于天氣干燥、氣溫偏高，車上一定不要帶易燃、易爆物品，不要在車內抽煙。通紅司車內要配備有效的滅火器。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。
第三步，防燃油系統故障
由于氣溫高，汽油容易流動，還因為量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油面高度，以減少供油量。炎熱的夏季，汽油燃料系統容易因溫度聲高而發生氣阻，致使，可用石棉墊將汽油漿與排氣管隔開，或使用濕布將汽油漿包住降溫。
第四步，放蒸發
痄腮高溫的情況下，油及水的蒸發都將增加，油箱要蓋嚴，油管要防止滲油，經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總漿內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。
第五步，防潤滑不良
此外，潤滑油也易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常檢查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。
夏季行車，有很多地方值得注意，但只要細心，大多數問題都可以得到避免。如果出現較為異常的情況，最好到專業廠家進行處理，不要擅做主張
第一步，防發動機過熱。
在夏季您組好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善打動機的三散熱效果。為防止發動機產生過熱的現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，那您就必須把車停下來“退燒”，是發動機逐漸冷卻。必要時可以用冷水澆在散熱器上，但這里要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
第二步，防“自燃”、“自爆”。
夏日汽車也會發生火災，所以要給予高度的重視。出車前，要經常查看低、高壓電路是否短路、漏電、松動；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；保持蓄電池通氣孔暢通也很重要；還要注意，由于天氣干燥、氣溫偏高，車上一定不要帶易燃、易爆物品，不要在車內抽煙。通紅司車內要配備有效的滅火器。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。
第三步，防燃油系統故障
由于氣溫高，汽油容易流動，還因為量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油面高度，以減少供油量。炎熱的夏季，汽油燃料系統容易因溫度聲高而發生氣阻，致使，可用石棉墊將汽油漿與排氣管隔開，或使用濕布將汽油漿包住降溫。
第四步，放蒸發
痄腮高溫的情況下，油及水的蒸發都將增加，油箱要蓋嚴，油管要防止滲油，經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總漿內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。
第五步，防潤滑不良
此外，潤滑油也易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常檢查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。
夏季行車，有很多地方值得注意，但只要細心，大多數問題都可以得到避免。如果出現較為異常的情況，最好到專業廠家進行處理，不要擅做主張