歲末，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球商用車銷量老大——福田汽車的各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最佳，其中，2009年前11個(gè)月的累計(jì)總銷量逾55萬輛，較去年同期增長(zhǎng)41%，是公司成立13年來最好銷售業(yè)績(jī)。

　　在國(guó)家加大對(duì)汽車制造業(yè)宏觀調(diào)控的背景下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大幅回暖，汽車消費(fèi)需求不減反增，福田如何做到不斷提高產(chǎn)量，滿足不斷擴(kuò)大的汽車消費(fèi)需求的?“通過企業(yè)信息化，大幅提高企業(yè)自身的產(chǎn)能。”福田奧鈴的有關(guān)負(fù)責(zé)人如此回答。

　　福田奧鈴成長(zhǎng)的呼喚

　　福田的信息化從2000年起步，截止到目前，已建立起了自研發(fā)、生產(chǎn)、物流、采購(gòu)到銷售、財(cái)務(wù)的企業(yè)信息化平臺(tái)，福田13個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)品事業(yè)部都實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的信息化建設(shè)。

　　據(jù)福田奧鈴綜合管理科科長(zhǎng)尹子陽介紹，福田奧鈴工廠在籌建初期，便組織相關(guān)人員對(duì)老物流系統(tǒng)進(jìn)行了功能改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了軟件對(duì)新物流模式的支持，對(duì)產(chǎn)品的順利投產(chǎn)及正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)起到了積極的作用。然而，隨著工廠產(chǎn)品品種的增多、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)過程控制要求的提高、組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整以及TPS(豐田生產(chǎn)系統(tǒng))的全面推進(jìn)，工廠現(xiàn)有物流系統(tǒng)已不能滿足需求，甚至在一定程度上對(duì)工廠的發(fā)展起到了制約作用。工廠現(xiàn)有的物流系統(tǒng)軟件在設(shè)計(jì)架構(gòu)、數(shù)據(jù)組織方式、業(yè)務(wù)邏輯等方面存在無法克服的局限，軟件運(yùn)行過程中故障多、出錯(cuò)率高、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　尹子陽回憶，全新物流模式與TPS的全面推進(jìn)，使得工廠各單位對(duì)信息系統(tǒng)的需求越來越高，條形碼系統(tǒng)的應(yīng)用需求也逐漸浮出水面，此外，部分供應(yīng)商要求工廠建立信息互動(dòng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握其各類信息，也使得實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)建設(shè)迫在眉睫。更重要的是，在奧鈴工廠的物流、生產(chǎn)等各方面占有相當(dāng)大的比重的車廂部、車架部、車身部三大件生產(chǎn)部門的工藝、物流和生產(chǎn)管理完全依靠手工操作，沒有任何的軟件系統(tǒng)支撐，種種現(xiàn)實(shí)都對(duì)福田奧鈴的信息化建設(shè)提出了迫切的要求。

　　國(guó)產(chǎn)汽車與自主軟件的共贏互動(dòng)

　　信息化建設(shè)該從何入手，一時(shí)間讓奧鈴的高層一籌莫展。而此時(shí)，山東山大華天軟件有限公司綜合多年制造業(yè)信息化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)自主研發(fā)的Pantryman(工藝與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))走入了他們的視線。“Pantryman具有ERP的強(qiáng)大功能，能根據(jù)企業(yè)本身業(yè)務(wù)流程進(jìn)行合理的功能開發(fā)，具有較強(qiáng)的靈活性，能夠有效的降低上線的風(fēng)險(xiǎn)性。而當(dāng)時(shí)，奧鈴的信息化水平相對(duì)較薄弱，業(yè)務(wù)流程不夠規(guī)范，對(duì)國(guó)內(nèi)外的成品軟件的實(shí)施造成了一定的難度，基于這種綜合因素的考慮，我們最終選擇實(shí)施Pantryman系統(tǒng)。”尹子陽稱。

　　福田奧鈴產(chǎn)品實(shí)施方案總體上采用“總體規(guī)劃、分步上線、平滑過渡”的原則，既著眼于解決工廠當(dāng)前急需解決的問題，又保證了系統(tǒng)的實(shí)施適應(yīng)企業(yè)未來發(fā)展的需求，確保了奧鈴工廠信息化建設(shè)有序、高效地進(jìn)行。

　　自2007年起，Pantryman逐步在奧鈴工廠投入使用，截止到目前已完成了一期、二期項(xiàng)目，實(shí)施部門涉及到工藝、制造、采購(gòu)、物流、車架、車身、總裝、財(cái)務(wù)，系統(tǒng)涵蓋的功能在訂單提報(bào)、生產(chǎn)組織、采購(gòu)業(yè)務(wù)等方面發(fā)揮了重要作用。

　　尹子陽告訴記者，與華天軟件的合作是國(guó)產(chǎn)汽車和國(guó)產(chǎn)軟件一次良好的互動(dòng)與共贏，Pantryman的強(qiáng)大功能能夠幫助汽車企業(yè)在信息化方面實(shí)現(xiàn)從無到有，優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，有效降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，整體提升企業(yè)的管理水平，同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)管理的不斷創(chuàng)新也促進(jìn)了Pantryman產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的更新及功能的完善。

　　一升一降——奧鈴看得見的效益

　　目前，奧鈴工廠中心倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存資金占用由1億元降低到7000萬元，平均每月降低工廠庫(kù)存資金占用2000萬元，降低供應(yīng)鏈庫(kù)存資金占用1.2億元。BOM(物料清單)準(zhǔn)確率由原來的80%提高到99%，斷點(diǎn)執(zhí)行率由原來的60%提高到98.7%，清退無效積壓物料30余種，共計(jì)2000多萬元。此外，通過Pantryman的實(shí)施成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)訂單市場(chǎng)化運(yùn)作模式的支持，有效促進(jìn)工廠產(chǎn)能的提升，月平均產(chǎn)量由原來的8000臺(tái)提升至12500臺(tái)，并創(chuàng)造了單月產(chǎn)能突破15671臺(tái)的新的歷史紀(jì)錄。通過優(yōu)化采購(gòu)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)減員7人，為工廠優(yōu)化了人力資源結(jié)構(gòu)，降低了人力資源成本。

　　從信息化建設(shè)中的弱旅到目前建立的研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、財(cái)務(wù)信息化平臺(tái)，在初嘗信息化的甜頭之后，奧鈴工廠對(duì)持續(xù)玩轉(zhuǎn)信息化充滿信心。尹子陽說，“努力建設(shè)數(shù)字化工廠，提速企業(yè)信息化”是福田奧鈴一直以來堅(jiān)持的信念。為此，奧鈴已進(jìn)一步規(guī)劃在生產(chǎn)過程控制、產(chǎn)品質(zhì)量等多個(gè)方面展開深入的信息化建設(shè)，以不斷優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，逐步提升企業(yè)的管理水平，在建設(shè)數(shù)字化工廠之路上邁出堅(jiān)實(shí)的下一步。