シングル段取

   自動車作業のコストを低減と､生産車種の多様化が進み、溶接作業、塗裝作業、組立作業などの合理化、省力化が図られ、當然プレス作業、鋳造作業、ダイカスト作業および樹脂成型作業など、金型を用いて製品を作り出す工程の合理化が検討された。
　　この中で、一つの工程の作業サイクルは、タイムスタディなどのIE技術で急速に合理化が進んだ。反面、作業の段取には､かなり多くの時間を費していた。．一方、コスト低減から不要の在庫は一斉持たないようにして、必要なものを必要なだけ作ろうという考え方が生まれ、生産工程の合理化はもちろん、段取作業を合理化しようという試みがなされた。これがいわゆる看板方式の生産體制がら生まれたシングル段取である。 中國機械專家網 www.expsky.com
　　シングル段取りの名稱が示すように、一臺、つまりす數分以內に段取作業を尾和得ようとする考えである。
　ダイカスト作業において、この段取作業は、金型交換作業であり、一般に次のような順序で行われている。
　鋳造作業終る→金型掃除→タイバーナットを緩める→金型取り外し（押出しロッドの段取はすし、コアプラ取り外し。冷卻ホース等の取り外し、金型固定金具の取り外し）→金型搬出→スリープなどの交換→次に鋳造する金型搬入→金型取付け（締付け金具、コアプラ取付け、押出しロッドの締付け、冷卻ホース等の取付け）→ダイハイト調整→ダイバーナット締付け→金型予熱→鋳造開始
　　これらの作業は、必ずしも金型交換作業のときでなければできないものばかりではない、金型交換作業に際し。事前に準備できない作業を內段取という。 中國機械專家網 www.expsky.com
　　金型交換作業の中で、この外段取りの部分の割合を増し、同時に內段取の合理化をすれば、大巾に短縮されるわけで、そのために次の事柄を工夫、改善すべきである。
1.  金型の大きさの標準化（外形、スリープの規格化、押出しストロークの標準化など）
2.  金型搬出入裝置の開発（コロコンベア、金型迅速交換裝置等）
3.  金型締付け金具、金具の工夫、改善（ウンタッチで締付けなど）
4.  金型の押出し盤と機械の押出し機構の接合裝置の工夫、改善
5.  冷卻ホースの取付け、取り外しの方法の工夫､改善<集中冷卻裝置、クィックガプラなど）
6.  金型の予熱裝置の工夫（外段取で行う）
7.  工場の整理、整頓
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模具快速交換（快速調試） 

   汽車產業的成本降低，生產車種的多樣化的進行，焊接作業，噴漆作業，組裝作業的合理化，省力化在被安排著。當然沖壓作業，鑄造作業，壓鑄作業以及成型作業中，運用模具作出產品的工程的合理性進行探討。  
  在這其中，一個的工程的作業周期，之類的IE技術急速的合理化的發展著。其另一面，在作業的調試上，花費了相當多的時間。一方面，從成本減低不要一切在庫品的想法出發，就產生了只制作必要產品的想法。生產工程的合理化是自不必言的，形成了讓調試作業也合理化的實驗。這也就是所謂的從生產看板方式的生產體制開始衍生出的快速調試。 
   快速調試的名稱就象它的字面意思一樣，也就是在數分種之內能夠完成調試作業的想法。  #p#分頁標題#e#
   在壓鑄作業當中，這個調試作業，也就是模具的交換作業。一般都是按照以下的步驟進行的。  
   鑄造作業結束→模具清潔→松下導拄（連接桿）螺母→拆下模具（頂出桿的拆卸，空氣裝置的拆除，冷卻管的拆除）→模具搬出→料筒等部件的更換→下一個要鑄造的模具的搬入→模具的安裝〈緊固部件的擰緊，空氣裝置的組裝，頂出桿的擰緊，冷卻管的組裝〉→導桿的調整→導拄螺母擰緊→模具預熱→鑄造開始。 
   這些作業，并不是一定要在模具交換作業的時候實施，模具交換作業的時候，在實現準備好，事先組裝好，這些作業稱之為外部調試。 還有就是無論如何也不能在事前做的調試、就稱之為內部調試。 
   在模具作業當中，要增加這個外部調試的部分的比例，在此同時假如把內部調試合理化，應該把模具交換在必要的時間內大幅度的縮短。為了這個目的，想辦法改善以下的事項。 
（１） 模具的大小標準化（外觀，料筒的規格化，頂出行程的標準化） 
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（２） 模具搬運專職的辦法（空壓機，模具迅速交換裝置之類） 

（３） 模具的擰緊工具，工具的準辦法 ，改善（能夠簡單操作的工具） 

（４） 模具的頂出盤和機器的頂出盤的結合裝置的辦法，改善。 

（５） 冷卻管的組裝，裝卸方法的辦法改善（集中冷卻裝置） 

（６） 模具預熱裝置的辦法，改善（在外圍調試進行） 

（７） 工廠的整理，整頓。