要想以相對較高的生產(chǎn)效率加工耐熱超級合金(hrsa)，就必須充分、仔細地準備相應的加工策略。由于車削工序在耐熱超級合金加工領域占據(jù)主導地位(至少有50%以上的工序為車削加工)，因此，正確的應用刀片是確保獲得成功關鍵之一，其基本原則應立足于采用合適的切削刃切入方法。

　　耐熱超級合金(hrsa)具有一些獨特的屬性，如具有極佳的高溫強度、很好的韌性和抗腐蝕性等，使其成為汽輪機、噴氣發(fā)動機、化工和食品設備、醫(yī)療器件等一些零件應用的唯一材料選擇。但是，這些屬性也意味著其切削加工相當困難--尤其是要求高效加工時更是如此。由于耐熱超級合金的可加工性極差，因此要求對整個加工鏈中的所有環(huán)節(jié)--從機床到cad,從刀柄到切削刃等，都要很好地進行規(guī)劃、選擇和應用。

　　刀具的切入具有很大影響車削加工時，切削刃對工件的切入性主要取決于切削刃的主偏角，尤其是在車削耐熱超級合金時，將直接影響生產(chǎn)效率的競爭力，因為它會直接影響刀具的進給率--該值在很大程度上決定了所需的切削時間。當主偏角較大時，進給率主要受刀片許用負載的限制，而其中部分由切屑厚度所決定。當主偏角較小時，切屑厚度必須足夠大，以使切削刃能通過正常的切削而不是擠擦工件表面而形成切屑。就此而論，在切削深度一定時，切削刃越長，所形成的切屑就越薄(換句話說，較小的主偏角會生成較薄的切屑)，此時應該采用更高的進給率以維持正常的切削。

　　此外，從刀具磨損的角度來看，在車削耐熱超級合金時，切削刃的溝槽磨損是主要問題所在。切削刃上溝槽的形成在切削深度附近尤為明顯。當切削刃主偏角呈90度，或當切削深度大于切削刃的刀尖圓弧半徑時更是如此。在切削區(qū)域高溫與室溫過渡部分產(chǎn)生的氧化磨損是切削刃溝槽磨損的主要機理。使用小主偏角車刀車削耐熱超級合金時可獲得最佳的加工性能。

　　這就是車削耐熱超級合金時推薦刀片應采用相對較小的主偏角(45度或更小)進行切入的大致背景。

　　實際方法--選擇刀片首先，大多數(shù)可轉(zhuǎn)位刀片帶有可加強切削刃的刀尖圓弧。如果切削深度小于刀尖圓弧半徑，則此時的(等效)主偏角一般都是可以的。因此，圓刀片就特別適合于耐熱超級合金車削，因為其刀片半徑就是以上所說的刀尖圓弧半徑，并且通常切削深度值遠低于刀片半徑。r型刀片(圓刀片)能在較寬的切削深度范圍內(nèi)都得到小的主偏角。使用圓刀片車削耐熱超級合金時，其切削深度應為刀片直徑的15%左右，不要超高25%.

　　如果必須采用超出圓刀片工作范圍的較大的切削深度，則以45度主偏角布置的方刀片是很好的選擇，它非常適合于耐熱超級合金的重載粗車。s型刀片(方刀片)具有堅固的切削刃，非常適合于粗車。如果由于某些原因刀具切入工件受限，或者必須用同一刀具車削外圓和端面，或者精車凹腔，以及工件不夠穩(wěn)定或是薄壁件時，就應選擇具有合適的刀尖圓弧半徑的菱形刀片。但是在許多情況下，xcel刀片為半粗/精加工工序的最佳選擇。此種刀片結(jié)合了方刀片小主偏角與切削刃強度的優(yōu)點與菱形刀片刀具在走刀方向上的靈活性，其優(yōu)勢包括更好的刀具可達性、減緩溝槽磨損的趨勢、降低徑向切削力以及恒定的切屑厚度。采用xcel刀片粗車臺階面尤為有利。

　　加工策略的最后階段包括刀片槽形和材質(zhì)的選擇以及采用正確的切削參數(shù)。這些因素的選擇必須充分考慮到零件的材料、結(jié)構設計和在切削加工的具體條件。至于切削參數(shù)，它指的是切削速度、進給量以及不能忽視的切削深度這三要素。在實際應用過程中，刀具走刀路徑策略也已變得日漸重要，正確的刀具走刀路徑策略可為用戶帶來巨大的好處。