根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,××××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

　　一、運(yùn)輸方法:

　　乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.

　　二、貨物集中:

　　甲方應(yīng)按乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).

　　三、裝船時間:

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物.

　　四、運(yùn)到期限:

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.

　　五、啟航聯(lián)系:

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由方負(fù)擔(dān).

　　六、卸船時間:

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地.自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除.

　　七、運(yùn)輸質(zhì)量:

　　乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).

　　八、運(yùn)輸費(fèi)用:

　　按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計( ),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計收.

　　港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.

　　九、費(fèi)用結(jié)算:

　　本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).

　　十、附則:

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.

　　甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)

　　代表人:代表人:

　　開戶銀行:開戶銀行:

　　帳號:帳號:

　　年月日