SKF自潤滑軸承使用溫度寬，固體潤滑材料含量充足，釋放均勻，具有良好的自潤滑性能和咬合性，能有效地保護軸頸，達到持久的使用目的。適用于在高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的環境下運行，此類SKF軸承可廣泛應用于礦山機械、冶金、石油、化工、食品、紡織、造紙、印染等機械設備的滾動和滑動軸承部位。

　　鋁電解槽生產出的鋁液，用真空抬包吸出后倒入到混合爐中，經過配比和除渣后，流入到鋁錠鑄造機中澆鑄成型，成型的固體叫鋁錠，生產的鋁錠由堆垛機堆碼。為了提高生產效率，鋁錠成型前必須用大量的冷卻水進行冷卻，在冷卻過程中鋁液巨大的熱能釋放到冷卻水中，產生灼熱的水蒸氣。

　　鑄造機軸承就處于高溫和水蒸汽環境之中，軸承很多是油脂潤滑，添加的潤滑脂較短時間內會因為高溫而熔化溢流除去，保養維護困難，設備表面衛生也難易搽拭。再有鋼結構軸承在灼熱、潮濕的環境中很容易腐蝕生銹，故障率非常高，設備維修費用較高，設備運行中常受到以下兩個難題的困擾。

　　供油操作難以實現高溫連續運行鑄造機的拉錠、移錠、接錠、翻錠等裝置均安裝在機組殼體內，每個轉動軸承上設計有定期注入潤滑油脂的油嘴設施，注油時須停車拆除殼體，用油槍壓人潤滑脂。且整機注油點多達30多處，長期運行維護無法實現這種繁瑣的注油操作，只好手持稀油壺淋澆在運行中的軸承套外部，潤滑油很難進入軸承的摩擦副間，大部分軸承處于摩擦狀態。

　　環境溫度高，油脂潤滑不適應目前鑄造機滾動軸承所用的二硫化鉬潤滑脂被認為能耐高溫油脂，我們知道它的基礎油都是石油產品，加少量耐高溫的二硫化鉬添加劑，其耐溫極限也就是120℃。據測鑄造機軸承工作溫度可達200℃，已遠遠超出潤滑脂耐溫極限。在這樣高溫條件下，潤滑脂中的基礎油會變稀和逐漸被蒸發，剩下的碳渣、二硫化鉬、灰塵混合成固體塊狀凝固在滾動軸承的保持架上，不但失去其潤滑作用，還阻礙滾動軸承的正常運轉而很快磨損，最多2周就得停機，拆下SKF軸承清洗換新油脂。