一、用不結實的繩索吊掛重物。在維修拖拉機時常見人用麻繩、尼龍繩、三角帶等吊卸發動機、變速箱，這是很不安全的。正確的做法是用結實的鋼絲繩。三角架等也必須地腳穩固，用吊車懸吊時，重物下始終不得有人通過或站立。

　　二、支撐車輛的錯誤做法。當輪胎損壞或更換時，用磚頭、石塊、木塊或單獨用一個千斤頂支撐，這些做法是不安全的。正確的做法應該是用千斤頂和結實的木墩同時墊起車架。而且前后輪還要用三角木或較大石頭卡死，防止車輛前后移動，支撐倒下傷人。這種維修最好在堅實的平地上進行，以防傾倒傷人。

　　三、輪胎充氣不安全操作。輪胎經拆裝后重新充氣，不加防護，使鋼圈彈出擊傷人。正確的方法是充氣前將輪胎、鎖圈、擋圈和輪圈一起用鎖鏈鎖住；還可將擋圈一側朝向地面或墻壁再充氣，防止輪圈彈出傷人。

　　四、焊接裝油容器不洗凈殘油。焊補裝油容器，事先必須洗凈溶器內的殘油，否則施焊時會引起爆炸。清洗方法是用堿水或熱水加醋，反復清洗2-3次，并控凈、涼干后再施焊。不能用高壓空氣吹干，防止產生靜電火花而引爆。施焊時要先打開所有箱蓋，清洗大型油罐時，進入罐里的人要穿長袖衣服，不得赤腳露臂，要配帶防護帶和信號繩；在缸內工作時間不宜過長，罐外要有專人看護。人員出罐后要洗臉、洗手、漱口，衣服要用堿水洗后再用清水洗。

　　五、修理制動器的錯誤操作。修理制動器時，手腳制動器同時修理，車體不穩，自行滑滾傷人。正確的操作就是手腳制動分開修理，以便相互制動保安全。停放的地方應堅實平坦，且前后輪雙向用三角木卡牢，防止滑移。

　　六、調試發動機的錯誤操作。在調試機器時，人員接近風扇，傳動帶或排氣管等危險部位；或將工具、零件放在機器上掉落傷人、損機。調試人員衣著要利落，女士要將頭發置起，非調試人員要遠離機器，調試時盡量停機，在機器下部調試必須熄火，必須著火調試的應派專人看守操縱機構，防止外人動；調試后啟動前要清點工具和零件，并發出信號。

　　七、維護傳動機構的錯誤操作。用手或其他物體伸向傳動站位；皮帶接頭安裝不牢固；機器運轉中摘掛皮帶；用手拉皮帶；調節皮帶緊度時機器不熄火；在皮帶上跨越。

　　八、維修懸掛機具的錯誤操作。維修懸掛機具時，在懸掛機具沒有落地和停機后進行；掛接懸掛機具時采用大中油門，掛接速度過快，不注意掛接人員手勢，或不做好隨時停車的準備；在進行中維護或清除泥土；在懸掛機具下部維修時，不停機熄火不支撐牢固。這些做法都十分危險，應當杜絕。

　　九、用啟動繩啟動的錯誤作法。用啟動繩啟動時，啟動繩繞在手上拉繩，或啟動繩繞飛輪超過1.5圈；用手轉動飛輪時不斷油、斷電，且轉動過快，從而出現突然爆發、回彈而傷手指。

　　十、用手搖把啟動的錯誤操作。維修人員用手搖把啟動發動機時，用拇指與其余4指分開握搖把，而不是5指并攏后握搖把；下壓搖把而不是上提搖把；雙手握搖把搖車；或搖轉1周而不是1/2圈。凡此種操作都是不當的，容易擊傷手臂或手指。尤其對點火提前過多或過熱的發動，更容易發生回擊現象。

　　十一、加油時的錯誤操作。向油箱加油或檢查油量時吸煙或點火；夜間加油時，用明火照明；如手提燈、蠟燭、火機、火把等，而不用安全燈、電池燈、或電燈照明；加油時在排氣管一側；油滴在箱外不擦凈，滴在衣服上，不涼干就靠近明火或吸煙；燃油著火后用水澆而不是用沙子、干土、帆布、麻袋等物撒蓋；加帶鉛的汽油用嘴吸油管，或用嘴接觸帶油的零件，造成中毒。

　　十二、加水的錯誤作法。在發動機高溫特別是開鍋的情況下，立即打開水箱蓋。而不是先把放水開關打開，待水壓降低后再用毛巾等物包住水箱蓋，并將身體和頭臉偏向一邊后再緩慢擰下。

　　十三、維修電氣設備的錯誤操作。在車上維修電氣設備時，事先不卸下電池線便進行修理，導致火線搭鐵引起火花傷人；配制電解液時用金屬容器，則不是用陶瓷或玻璃容器，更為錯誤的做法是稀釋濃硫酸時將水倒入濃硫酸中引起酸液飛濺燒傷人，正確的做法是將硫酸緩緩倒入水中，這一點必須嚴格遵守。#p#分頁標題#e#

　　十四、排除陷車時的錯誤作法。機車或插秧機等出現陷車后，人在車前停留或工作，一旦機車或插秧機解除陷車后便會突然竄出傷人，造成事故。

　　十五、拆裝彈簧時的錯誤操作。拆裝離合器彈簧、氣門鎖夾等不用專用工具，而用起子等撬起，致使彈簧彈出擊傷人。