一、引言

　　減速器是應(yīng)用于原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨立傳動裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率較高、傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方便和可成批生產(chǎn)等特點。

　　傳統(tǒng)的減速器手工設(shè)計通常采用二維工程圖表示三維實體模型的做法。這種做法不僅不能以三維實體模型直觀逼真地顯現(xiàn)出減速器的結(jié)構(gòu)特征，而且對于一個視圖上某一尺寸的修改，不能自動反映在其他對應(yīng)視圖上。同時，用這種方法生成的模型幾何數(shù)據(jù)不能直接用于計算機(jī)數(shù)控加工(CNC)、模具設(shè)計、有限元分析和機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析中。并且要做大量分析與計算，因而費工費時，設(shè)計效率低。

　　Pro/ENGINEER作為參數(shù)化CAD/CAM軟件系統(tǒng)的代表，實現(xiàn)了產(chǎn)品零件從概念設(shè)計到制造全過程的一體化，提供了以參數(shù)化特征實體造型為基礎(chǔ)，部件間的關(guān)聯(lián)設(shè)計、共享數(shù)據(jù)庫和專家系統(tǒng)知識等技術(shù)，是集產(chǎn)品設(shè)計、分析和制造一體化的CAD/CAE/CAM軟件平臺。它使產(chǎn)品在CAD/CAE/CAM各單元系統(tǒng)之間實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動傳遞與無縫轉(zhuǎn)換和集成，在CAE/CAM系統(tǒng)順利接受CAD系統(tǒng)建立的三維模型，基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上同步更新。同時，它保證產(chǎn)品、模具設(shè)計、產(chǎn)品及模具的數(shù)控加工的刀具軌跡及NC加工代碼數(shù)據(jù)自動更新，避免了重復(fù)產(chǎn)品設(shè)計建模和NC數(shù)控編程的工作，實現(xiàn)了CAD/CAE/CAM數(shù)據(jù)的全相關(guān)性設(shè)計。

　　隨著社會以及工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)前數(shù)控加工機(jī)床不斷普及、數(shù)控加工技術(shù)日益成熟，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)減速器也可以充分利用CAD/CAM軟件進(jìn)行幾何造型建模，利用上述數(shù)控設(shè)備加工，這對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)減速器生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提高，有很大的現(xiàn)實意義。

　　二、直齒圓柱齒輪三維實體模型創(chuàng)建

　　1.技術(shù)要求及軟件選用

　　以一級圓柱齒輪減速器作為研究對象，通過運(yùn)動分析、力學(xué)分析等，計算得出的結(jié)構(gòu)性能參數(shù)列入表中，其結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。

　　該減速器主要由主動齒輪軸系、從動齒輪軸系、機(jī)座及其附件等組成。

　　減速器實體造型建模設(shè)計，選用具有實體特征造型、參數(shù)化和單一數(shù)據(jù)庫功能的Pro/ENGINEER Wildfire3.0軟件作為設(shè)計平臺。

　　2.減速器零件造型設(shè)計

　　一般將減速器的零件分為五類，如圖2所示。

　　在進(jìn)行零件造型設(shè)計時，可按零件的不同類型進(jìn)行分類設(shè)計。三維建模是數(shù)控加工的基礎(chǔ)，三維實體模型包括非常豐富的設(shè)計內(nèi)容。在創(chuàng)建三維模型之前，首先進(jìn)行零件模型結(jié)構(gòu)分析，其次策劃在Pro/ENGINEER系統(tǒng)中進(jìn)行零件建模時應(yīng)用特征的規(guī)劃，確定建模方法，最后再進(jìn)行具體的零件造型設(shè)計。在創(chuàng)建模型過程中，要靈活應(yīng)用模型編輯和修改工具，不斷完善設(shè)計內(nèi)容。雖然圓柱齒輪減速器零件較多，但多為回轉(zhuǎn)類零件(軸和齒輪)，建模方法比較簡單。利用旋轉(zhuǎn)(Revolve)建模法，根據(jù)需要作必要的拉伸(Extrude)、剪切(Cut)或孔(Hole)的處理，就可以得到所需的零件三維模型。

　　3.減速器裝配設(shè)計

　　零件裝配設(shè)計就是依照一定的順序把滿足特定關(guān)系的元件裝配成組件的過程。減速器的裝配設(shè)計先實現(xiàn)高、低速軸部件的裝配，然后再進(jìn)行總裝配。箱座部件、總裝配結(jié)果如圖

　　3、圖4所示。

　　三、Pro/ENGINEER的數(shù)控加工編程

　　1.數(shù)控加工編程功能簡介

　　在產(chǎn)品的數(shù)控加工編程方面，Pro/ENGINEER軟件提供了功能強(qiáng)大的數(shù)控編程模塊Pro/NC。該CAM模塊和CAD模塊集成在一起，具有強(qiáng)大的數(shù)控加工編程和后置處理功能。其CAM模塊可分別對各種加工機(jī)床的各種加工方式進(jìn)行數(shù)控加工編程。能產(chǎn)生生產(chǎn)過程規(guī)劃，提供參數(shù)化的刀位軌跡生成，并計算加工時間。所具有的數(shù)控車削、銑削和線切割加工編程功能，支持車削中心、5軸銑削中心和4軸線切割數(shù)控加工，具備完整關(guān)聯(lián)性，對任何設(shè)計更改，能自動生成加工程序和資料。利用CAM模塊生成的刀具軌跡文件稱為CLData(Cutter Location Data)，通過NcCheck進(jìn)行仿真加工檢測切削狀況，提供的Vericut模擬功能可以模擬材料的去除過程，為用戶進(jìn)行切削過程快速校驗和刀具軌跡優(yōu)化設(shè)計提

　　供指導(dǎo)，以預(yù)測誤差和干涉過切。產(chǎn)生的CL刀位文件經(jīng)Ncpost或Gpost后置處理產(chǎn)生NC代碼。其提供的后置處理程序能滿足如Fanuc、Heidenhain、Simense、Mitsubishi、Mazak、Agie和Charmilles等數(shù)控系統(tǒng)。用戶可以通過修改Option File文件(機(jī)床配置文件)和FIL File文件(數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)接口文件)，產(chǎn)生適合自己數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的后置處理程序。

　　2.數(shù)控加工編程流程

　　數(shù)控編程是指根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求、幾何形狀、尺寸及工藝要求來確定加工方法和加工路線，進(jìn)行工藝參數(shù)、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)速、刀具進(jìn)給量、切削深度等)及輔助功能(主

　　軸正反轉(zhuǎn)、冷卻液開關(guān)等)的設(shè)置，通過數(shù)值計算獲得實際加工時的刀具軌跡，然后按數(shù)控機(jī)床所采用的代碼及程序格式，輸出工件的數(shù)控加工程序的過程。數(shù)控加工編程的功能模塊一般包括圖形幾何造型、刀具軌跡設(shè)計、刀具軌跡編輯、加工仿真、后置處理及全數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)參數(shù)化驅(qū)動修改等功能模塊。利用Pro/NC進(jìn)行數(shù)控程序的編程流程與實際加工的邏輯思維是相似的，圖5為利用Pro/ENGINEER進(jìn)行數(shù)控編程的流程圖。

　　利用Pro/NC模塊進(jìn)行數(shù)控編程時，要求遵循一定的邏輯步驟來設(shè)計加工所需的刀具軌跡。其過程是：首先設(shè)計加工所需的制造模型(產(chǎn)品與毛坯);然后建立包含加工機(jī)床、刀具、夾具和加工坐標(biāo)系等內(nèi)容的制造工程數(shù)據(jù)庫(加工環(huán)境設(shè)置)，其定義可在刀具軌跡設(shè)計規(guī)劃之前完成，也可在進(jìn)行刀具軌跡設(shè)計的同時進(jìn)行;選擇被加工的幾何對象(點、輪廓、曲面或?qū)嶓w)和加工方式，如體積銑削、曲面銑削等，根據(jù)具體的加工方式確立合適的切削工藝參數(shù)，如步距、深度和主軸轉(zhuǎn)速等制造參數(shù)，系統(tǒng)根據(jù)加工對象和加工方式及切削工藝參數(shù)進(jìn)行數(shù)值計算生成需要的刀具軌跡;為了提高刀具軌跡的設(shè)計質(zhì)量，通過仿真加工Vericut功能檢測刀位軌跡不合理之處;通過后置處理程序?qū)LData文件經(jīng)Gpost或Nepost后置處理，生成相應(yīng)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)NC加工程序代碼。

　　3.數(shù)控加工編程實例

　　這里利用Pro/ENGINEER對箱座進(jìn)行數(shù)控編程與仿真加工，當(dāng)箱座模型更改時，相應(yīng)的數(shù)控加工程序數(shù)據(jù)、刀具軌跡和NC代碼都隨之更新。實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計與制造數(shù)據(jù)的全相關(guān)設(shè)計制造一體化。圖6、圖7、圖8為減速器箱座數(shù)控加工的編程實例。

　　四、結(jié)束語

　　本文以圓柱齒輪減速器為對象，基于具有實體特征造型、參數(shù)化和單一數(shù)據(jù)庫功能的Pro/ENGINEER軟件平臺實現(xiàn)了減速器快速、準(zhǔn)確的建模和裝配設(shè)計。三維實體模型直觀、逼真地顯現(xiàn)了減速器各零件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)和形狀，便于進(jìn)行干涉檢查，有效縮短了產(chǎn)品的設(shè)計時間，提高了設(shè)計效率。文中介紹了基于Pro/ENGINEER軟件平臺箱體的數(shù)控加工方法和過程，演示了刀具軌跡路徑，形象地模擬出了現(xiàn)實加工過程，展示了NC加工效果。

　　以上工作不僅為圓柱齒輪減速器數(shù)控加工自動編程提供了參考模型，而且為其進(jìn)行參數(shù)

　　化設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)減速器亦可以充分利用CAD/CAM軟件進(jìn)行幾何實體造型建模，以便利用數(shù)控現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行自動化加工生產(chǎn)，這對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)減速器生產(chǎn)質(zhì)量和加工效率的提高也有著很重要的現(xiàn)實意義。